【摘要】本文针对目前计量检定部门，在检定大量程汽车衡时普遍存在大质量砝码数量不足的问题，上海越衡汽车衡厂家翻阅资料为大家整理的关于用少量砝码检定大量程电子汽车衡的方法，供大家探讨.      

目前各大企业普遍使用最大称量50～100吨的电子汽车衡，然而众所周知很多县、市级的计量检定机构均不具备30～50吨的标准砝码储备，即使具备，对于几十吨砝码的安全运输及装卸也非易事。为此，对于百吨级别电子汽车衡会采用替代法完成。        

现以一台100T电子汽车衡为例说明：Max=100t,中准确度等级，e=d=50kg。最大允许误差mpe为：0≤秤量≤25t，mpe=±25kg，25t＜秤量≤100t，mpe=±50kg。考虑到方便观察和判断误差，暂将e=d，设定为20kg。        

汽车衡厂家介绍用同一载荷检测调整偏载误差：            

规程要求用1/n-1Max的砝码检测各承重支点的显示值一致性，即偏载检测。对于Max=100t汽车衡，n=8要用14t砝码来做。这是多么费力耗时，可以利用一台叉车钗起2～4吨砝码，在同一环境，同一载荷，进行多次反复的检测。如果能达到要求说明该汽车衡稳定性和重复性良好。

用自备检衡车(M=11420kg)停在秤台面中间进行标定。M值是取用砝码刚校准的30T汽车衡称量多次的平均值。意在初步完成量程值。    

秤量检测：用自备检衡车，从两个方向上秤台，分别停在左中右3段点，记录显示值，d≤最大差值≤3d，认为合格。        

实际情况表明：显示值P=I+6000只是偶然因素，大多数情况为显示值P≠I=6000，可根据正比例关系，用公式：I1=I/(P-I)6000求出I1，再用I1值进行标定。参照最大允许误差的规定：20kg＜误差≤80kg,参照自备检衡车适当修正I1后再重新标定，合格即恢复e=d=50kg结束。