在日常的周期检定和常规的产品质量检查中，我们主要检定内容有以下几点：汽车衡灵敏度、鉴别力的检定，汽车衡各载荷点的最大允许误差（称量线性误差）的检定，汽车衡重复性的检定，汽车衡的偏载或四角误差的检定，汽车衡配衡功能的检定。
对用于作为量值传递的标准汽车衡来讲，判断其误差标准应按“首次检定”的误差标准来定。
一、汽车衡重复性检定 
汽车衡重复性检定应在空载和加载状态下进行，加载的载荷有两种：全载和半载。
要求检定中分别对加载和空载的平衡位置进行读数并记录，同时注意每加一次载荷均应返零一次。要求对同一载荷多次衡量结果之间的差值，不得超过汽车衡在该载荷时的最大允许误差的绝对值。 
二、 汽车衡偏载检定（四角误差检定） 
对于标准汽车衡来说：试验载荷等于汽车衡的最大称量，其四角误差等于最大示值减最小示值。对于工作用汽车衡：试验载荷等于汽车衡最大载荷的三分之一，其四角误差等于各点的示值与中心点的示值之差中的最大者。 
三、 汽车衡灵敏度、鉴别力的检定 
汽车衡的灵敏度一般指分度灵敏度，其在数值上应正好等于该汽车衡相应载荷的检定分度值。对具有数字指示和自动或半自动校准装置的汽车衡，可以免检该汽车衡的灵敏度。当汽车衡检定分度值ｅ≥ｌｍｇ时，可以测定其鉴别力，方法如下：在空载或加载时处于平衡状态的汽车衡上，把相当于数字标尺分度值１.４倍的一个外加载荷（１．４ｄ），轻缓地加放在汽车衡称盘上时（或从其上取下），原来的汽车衡示值必须有所变化。

定型鉴定或者样机试验对于计量器具在进行批量生产过程中的质量有着至关重要的作用，检定和试验过程中质量的高低直接反映了后续的批量生产产品的质量情况，因此，其可以认为是计量器具准备投产的首要环节。作为政府计量的行政部门，对于已经得到授权的定型鉴定或者样机试验机构的检测结果以及其提交的最终检测评价报告应当严格审核，一定要秉持公正规范的原则，对于任何不合格的检测结果一定要予以纠正，并且，还要定期对有资格进行鉴定或试验的部门进行监督检查，以保证其公正性。为了保证地磅计量检定管理工作的正常开展，还应该加强舆论监督体系的建设。各级政府计量行政部门要采取措施。抓紧组织建立包括计量器具监管在内的舆论监督体系。通过广播电视、电话、互联网及报刊、杂志等新闻媒体，增强对计量器具管理的透明度。

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